Elektromagnetische Bremse, Wechselstrombremse
Produktbeschreibung
Die elektromagnetische Wechselstrombremse ist ein Gerät, das elektromagnetische Wirkung nutzt, um die Bremsfunktion zu erreichen.Es besteht hauptsächlich aus Elektromagnet, Stromversorgung, Steuerkreis und Bremsteilen.
Bei der elektromagnetischen Wechselstrombremse ist der Elektromagnet die Kernkomponente.Wenn die Stromversorgung den Elektromagneten versorgt, kann die erzeugte elektromagnetische Kraft dazu führen, dass die Bremsteile einem bestimmten Widerstand ausgesetzt werden und so die Bremswirkung erzielt wird.Durch Anpassung des Stroms des Elektromagneten und der Parameter im Steuerkreis kann die Bremskraft eingestellt und gesteuert werden.
Die elektromagnetische Wechselstrombremse wird häufig in mechanischen Geräten, Motoren und Transportwerkzeugen eingesetzt.Es bietet die Vorteile eines zuverlässigen Betriebs, einer schnellen Reaktion und einer einfachen Wartung und kann die Brems- und Stoppfunktionen effektiv realisieren.Daher spielt es eine wichtige Rolle in der industriellen Produktion und im Transportwesen.
Die AC-Bremse hat keine Abschlussdiode und wird direkt von einer dreiphasigen 380-V-Stromversorgung gespeist, was die Vorteile eines zuverlässigen Betriebs, einer langen Lebensdauer, einer schnellen Bremsgeschwindigkeit und einer genauen Positionierung bietet.
Die gesamte Bremsspule ist mit Epoxidharz versiegelt, das eine gute Wasser- und Staubdichtigkeit aufweist.
Erstens: Produktbeschreibung
Die dreiphasige elektromagnetische Wechselstrombremse der HY-Serie (abgeschaltet) ist eine zuverlässige Sicherheitsbremse.Das Produkt verfügt über eine kompakte Struktur, eine bequeme und flexible manuelle Freigabe und eine zuverlässige Leistung.
Die dreiphasige elektromagnetische Wechselstrombremse der HY-Serie wird mit dem Motor der Y2-Serie kombiniert, um einen dreiphasigen Asynchronmotor mit elektromagnetischer Bremse der YEJ-Serie zu bilden.Der Motor hat ein schönes Aussehen, schnelles Bremsen, genaue Positionierung und ist für den motorischen Einsatz geeignet.alle Gelegenheiten.
Zweitens, wie es funktioniert
Wenn der Strom eingeschaltet wird, erzeugt der Elektromagnet eine starke elektromagnetische Kraft, um den Anker anzuziehen und die Bremsfeder zusammenzudrücken, und die beiden Doppelflächen der Bremsscheibe werden vom Druck des Ankers und der hinteren Endabdeckung des Motors getrennt.Es kann flexibel gedreht werden.Bei ausgeschaltetem Strom wird der Anker durch den Druck der Bremsfeder unter Druck gesetzt, sodass er fest auf die Bremsscheibe drückt und ein starkes Reibungsbremsmoment erzeugt, sodass der rotierende Motor schnell abgebremst werden kann, um eine genaue Positionierung zu erreichen.
Drei, Produktmerkmale
1. Verwenden Sie dreiphasigen Wechselstrom, keine AC-DC-Umwandlung erforderlich;
2. Nach der Montage mit dem Motor erreicht der Gesamtschutzgrad IP44;
3. Die Isolationsklasse ist F;
Viertens technische Parameter
| Mit Motorsitzgröße | Spezifikationscode | Statisches Nennbremsmoment | Bremszeit ohne Last | Anregungsleistung | Maximaler Arbeitsluftspalt | Nennarbeitsspannung | Lösung | Maximal zulässige Geschwindigkeit |
| H | HY | Nm | S | W | mm | Wechselstrom(V) | Verbindung | U/min |
| 63 | 63 | 2 | 0,20 | 30 | 0,5 | 380 | Y | 3600 |
| 71 | 71 | 4 | 0,20 | 40 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 80 | 80 | 7.5 | 0,20 | 50 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 90 | 90 | 15 | 0,20 | 60 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 100 | 100 | 30 | 0,20 | 80 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 112 | 112 | 40 | 0,25 | 100 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 132 | 132 | 75 | 0,25 | 130 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 160 | 160 | 150 | 0,35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 180 | 180 | 200 | 0,35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 200 | 200 | 400 | 0,35 | 350 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 225 | 225 | 600 | 0,40 | 650 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 250 | 250 | 800 | 0,50 | 900 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |